Il fiume Sacramento trasportava chiatte merci e traghetti per cercatori d'oro un secolo prima di trasportare commensali. Già nel 1850, il lungofiume di Front Street era il porto interno con il più alto tonnellaggio a ovest del Mississippi, movimentando grano, legname e provviste per la corsa all'oro tramite battelli a pale a basso pescaggio in grado di navigare tra i banchi di sabbia mutevoli del delta. Oggi, quegli stessi canali ospitano crociere con cena a bordo di repliche di battelli a pale, le cui ruote dipinte di rosso solcano la stessa corrente che un tempo alimentava l'economia agricola della California. La River City Queen opera come un battello a pale funzionante, non come una replica statica. Il suo design a tre ponti rispecchia le proporzioni della Delta King e della Delta Queen, i piroscafi notturni che percorrevano la rotta Sacramento–San Francisco fino al 1940. Il calliope sul ponte superiore è funzionante e i suoi fischietti in ottone sono udibili dalla passerella di Old Sacramento quando la barca parte al tramonto. Il servizio di cena si svolge nel salone principale, dove le finestre a tutta altezza incorniciano la confluenza dei fiumi Sacramento e American, e la cucina prepara piatti serviti in una cambusa che opera durante la navigazione. Un tour con cena in crociera sul fiume Sacramento attraversa un paesaggio modellato dall'ingegneria degli argini e dal ripristino ripariale. A sud del Tower Bridge, il canale si restringe oltre Broderick e la foce dello Yolo Bypass, una pianura alluvionale che reindirizza il deflusso invernale e ora funge da habitat di zone umide stagionali. A nord di Old Sacramento, la rotta passa sotto l'I Street Bridge e lungo la riva ovest, dove pioppi e platani hanno riconquistato gli approdi industriali. La passeggiata sul lungofiume, illuminata da repliche di lampioni a gas, si allontana man mano che la barca raggiunge l'acqua aperta. Le crociere con cena operano dal giovedì alla domenica, con partenze il venerdì e il sabato che si estendono fino al servizio serale. La nave può ospitare 150 persone nel salone principale e altre 50 sul ponte di osservazione all'aperto. Musica dal vivo, solitamente jazz o standard acustici, accompagna la seconda portata. Il menu ruota stagionalmente, reperendo proteine e prodotti da fornitori della Central Valley, e il bar offre vini della California e liquori artigianali. L'imbarco inizia trenta minuti prima della partenza dal molo al 1208 di Front Street, adiacente al California State Railroad Museum e a pochi passi dall'Old Sacramento Historic District.